مع استئناف موسم الذروة في سوق السيارات، هل شكلت سيارات الطاقة الجديدة ما يقرب من 30%؟

في شهر سبتمبر الماضي فقط، واصل سوق السيارات الصيني الحفاظ على زخم النمو السريع.

أظهرت البيانات التي نشرتها مؤخراً الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها فيما يلي باسم: CAAM) أن إنتاج ومبيعات السيارات في الصين في شهر سبتمبر بلغت 2.672 مليون و2.61 مليون وحدة، بزيادة قدرها 11.5% و9.5% على التوالي، و28.1% و25.7% على التوالي.

وفيما يتعلق بالأداء العام لسوق السيارات في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام، قال نائب الأمين العام لجمعية صناعة السيارات الصينية، تشين شيهوا: "في الربع الثالث، ومع إصدار السياسات المتعلقة بضريبة الشراء، بالإضافة إلى التطبيق المكثف لسياسة رسوم الترويج الحكومية المحلية، شهد إنتاج ومبيعات السيارات نموًا سريعًا في شهر واحد، مما يؤكد الاتجاه العام المتمثل في "عدم انتهاء الموسم، وعودة موسم الذروة".

سيارات الركاب: بلغت حصة السوق المستقلة 50% لأول مرة هذا العام، ويحافظ سوق سيارات الركاب ككل على معدل نمو مرتفع، حيث تفوق أداء سيارات الركاب ذات العلامات التجارية المستقلة على الوضع العام لسوق السيارات. تشير البيانات إلى أنه في سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 2.409 مليون وحدة و2.332 مليون وحدة على التوالي، بزيادة قدرها 35.8% و32.7% على أساس سنوي، وزيادة قدرها 11.7% و9.7% على التوالي؛ أما خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، فقد بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 17.206 مليون وحدة و16.986 مليون وحدة على التوالي، بزيادة قدرها 17.2% و14.2% على التوالي.

خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب من العلامات التجارية المستقلة 8.163 مليون وحدة، بزيادة قدرها 26.6% على أساس سنوي، بحصة سوقية بلغت 48.1%. كما بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب ذاتية القيادة من العلامات التجارية المستقلة 8.163 مليون وحدة خلال الفترة نفسها، بزيادة قدرها 26.6% على أساس سنوي، بحصة سوقية بلغت 48.1%، أي بزيادة قدرها 4.7% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. في السابق، انخفضت الحصة السوقية لعلامات السيارات المستقلة نتيجة عوامل مثل دخول السوق ككل في مرحلة النمو السلبي وتزايد الضغوط الهيكلية على المستهلكين. وتشير البيانات إلى أنه حتى أكتوبر 2019، شهدت سيارات الركاب من العلامات التجارية المستقلة نموًا سلبيًا لمدة 16 شهرًا متتالية، حيث كانت حصة هذه العلامات في عامي 2019 و2020 أقل من 40%. ولم ترتفع حصة سيارات الركاب ذاتية القيادة تدريجيًا إلى 44% إلا في عام 2021. وهذا يؤكد هيمنة العلامات التجارية المستقلة على السوق من حيث الحصة السوقية.

وفي معرض حديثه عن أسباب النمو السريع لسيارات الركاب ذاتية القيادة، يعتقد تشين شيهوا أن هذا لا ينفصل عن الأداء الجيد للعلامات التجارية ذاتية القيادة في مجال مركبات الطاقة الجديدة.

الطاقة الجديدة: تجاوزت المبيعات الشهرية 700 ألف وحدة لأول مرة، ويستمر معدل نمو سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين في التفوق على السوق العامة. ففي سبتمبر، سجل إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة رقماً قياسياً جديداً. وتشير البيانات إلى أن إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين في سبتمبر بلغ 755 ألف وحدة و708 آلاف وحدة على التوالي، بزيادة قدرها 1.1 ضعف و93.9%، بحصة سوقية بلغت 27.1%. وخلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين 4.717 مليون وحدة و4.567 مليون وحدة على التوالي، بزيادة قدرها 1.2 ضعف و1.1 ضعف على التوالي، بحصة سوقية بلغت 23.5%. وينعكس ارتفاع مبيعات مركبات الطاقة الجديدة بشكل مباشر على أداء مبيعات الشركات، حيث أظهرت غالبية الشركات، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، نمواً متفاوتاً.

يعود السبب وراء النمو المرتفع الحالي لسيارات الطاقة الجديدة إلى استمرار شركات السيارات التقليدية في إطلاق طرازات جديدة لإثراء تشكيلة منتجاتها وتوفير خيارات أوسع للمستهلكين، وهو ما يُعد ضمانة مهمة لنمو هذا القطاع. وفي الوقت نفسه، ساهمت السياسات والعروض الترويجية التفضيلية التي أُطلقت في سبتمبر، إلى جانب استمرار انتعاش إنتاج السيارات التقليدية، في جعل سوق سيارات الطاقة الجديدة سوقًا مزدهرًا للغاية.

شركة دونغفنغ ليوتشو موتور المحدودة، كإحدى الشركات الوطنية الكبيرة، هي شركة سيارات محدودة تأسست من قبل شركة ليوتشو الصناعية القابضة وشركة دونغفنغ للسيارات. تغطي مساحة 2.13 مليون متر مربع، وقد طورت العلامة التجارية للمركبات التجارية "دونغفنغ تشنغلونغ" والعلامة التجارية لسيارات الركاب "دونغفنغ فورثينغ"، ويعمل بها حاليًا ما يقرب من 5000 موظف. وتغطي شبكة التسويق والخدمات الخاصة بها جميع أنحاء البلاد، ويتم تصدير منتجاتها إلى العديد من دول جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا.

على مدار 60 عامًا من إنتاج المركبات وتثقيف الناس، ملتزمين بروح المؤسسة المتمثلة في "التقوية الذاتية، وخلق التميز والابتكار، والعمل بقلب واحد وعقل واحد، وخدمة الوطن والشعب"، عمل زملاؤنا من جيل إلى جيل بجد واجتهاد، وحققوا العديد من الإنجازات الرائدة في تاريخ صناعة السيارات الصينية بفضل مثابرتهم وعرقهم: ففي عام 1981، تم تطوير وإنتاج أول شاحنة ديزل متوسطة الحجم في الصين؛ وفي عام 1991، تم إنتاج أول شاحنة ديزل ذات رأس مسطح في الصين؛ وفي عام 2001، تم إنتاج أول سيارة متعددة الأغراض تحمل العلامة التجارية المحلية "فورثينغ لينغزي"، مما رسخ مكانة الشركة كـ "خبير في تصنيع السيارات متعددة الأغراض"؛ في عام ٢٠١٥، أُطلقت أول مركبة تجارية محلية فاخرة، "تشنغلونغ إتش ٧"، لسدّ الفجوة في سوق المركبات التجارية الفاخرة من علامة تجارية محلية. ومع اكتمال بناء القاعدة الجديدة لسيارات الركاب، وصلت شركة دونغفنغ ليوتشو موتور المحدودة إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ ٢٠٠ ألف مركبة تجارية و٤٠٠ ألف سيارة ركاب. ونظرًا لفرص نمو تسويقنا الخارجي، نرحب ترحيبًا حارًا بشركائنا المحتملين من جميع أنحاء العالم لزيارتنا، ونأمل في تحقيق تعاون مثمر طويل الأمد وبناء مستقبل مشرق معًا.

الموقع الإلكتروني: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
رقم الهاتف: 0772-3281270
رقم الهاتف: 18577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين