انطلاقٌ بأقصى سرعة منذ البداية! تُشكّل DFLZM وBGPG تحالفًا قويًا، مُعلنتين بداية المساعي في فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة.

تُسرّع الصين حاليًا من وتيرة بناء نموذج تنموي جديد، يرتكز على التداول المحلي الواسع النطاق، مع تعزيز التداولين المحلي والدولي لبعضهما البعض. ولا يُعدّ التآزر العميق بين قطاع الصناعات التحويلية وقطاع الموانئ والشحن ركيزةً أساسيةً لاستقرار سلاسل التوريد والصناعة المحلية فحسب، بل يُمثّل أيضًا مسارًا هامًا لتيسير التداولين الداخلي والخارجي ودفع عجلة التنمية عالية الجودة. وبصفتها شركةً رائدةً في تصنيع السيارات، تتمتع بجذور راسخة في قطاعي المركبات التجارية ومركبات الركاب، حققت شركة DFLZM حجم مبيعات نهائية سنوي بلغ 147,600 وحدة في عام 2025، مع صادرات خارجية تجاوزت 56,000 وحدة، ما يُسهم في توسيع سوقها الدولية بثبات، مع تعزيز التداول المحلي.

تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لميناء خليج بيبو حاليًا 372 ألف وحدة من سفن الدحرجة، ما يُمكّنه من استيعاب جميع أنواع سفن الدحرجة الموجودة في جميع الأحوال الجوية. وانطلاقًا من ذلك، سيعمل ميناء خليج بيبو بنشاط مع شركاء مثل إدارة الأراضي والمياه والصرف الصحي لتعزيز التعاون في مجال مستودعات الموانئ، وتوسيع شبكة خطوط شحن الدحرجة، وبناء نظام لوجستي ذكي وصديق للبيئة، وتحسين القدرة الشاملة لسلسلة التوريد الدولية، والسعي إلى بناء نموذج اقتصادي بحري جديد يتميز بالتنمية التفاعلية.ميناء + لوجستيات + صناعة.

في موقع الفعالية، وقّعت شركة DFLZM تباعاً اتفاقيات تعاون استراتيجية مع كل من BGPG وفرع شركة China Unicom في قوانغشي وشركة قوانغشي شينغلونغ للمعادن المحدودة، مما أدى إلى بناء منصة تعاونية حول الحلقات الرئيسية في مراحل الإنتاج والتوزيع لسلسلة التوريد، وتأسيس إطار عمل متكامل للتعاون في سلسلة التوريد. وفي الوقت نفسه، أبرمت الشركة صفقة شراء بالجملة لـ 300 مركبة مع مجموعة قوانغشي تايهي، وهي شركة محلية لنقل الركاب. والجدير بالذكر أنه انطلاقاً من اتفاقية التعاون الاستراتيجية هذه، ستركز DFLZM وBGPG على تعميق التعاون في مجال تكامل المعدات الصديقة للبيئة، وبناء قنوات لوجستية مشتركة، والبناء البيئي المشترك في الخارج، وتكامل الابتكار التكنولوجي. كما ستعملان على تسهيل قنوات تصدير المنتجات من خلال الموانئ الرئيسية، ودعم تطوير أنظمة الموانئ والخدمات اللوجستية باستخدام المعدات الذكية. لا تُعد هذه المبادرة مجرد ممارسة ملموسة لتنفيذ الاستراتيجيات الوطنية فحسب، بل هي أيضًا إجراء عملي يتماشى مع التنمية الشاملة لغوانغشي، ويخدم اقتصاد غوانغشي البحري وبناء الممر البري والبحري الغربي الجديد، فضلاً عن كونها خيارًا لا مفر منه للتنمية المتكاملة المتعمقة لقطاعات الصناعة والتجارة والموانئ والشحن لخدمة الدورة المزدوجة بشكل مشترك.