

















| إعداد النموذج | 1.5TD HEV حصري | مدى يصل إلى 160 كم المعيار الأوروبي الحصري | |
| الأبعاد | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5251*1920*1820 مم | 5251*1920*1820 مم |
| قاعدة العجلات (مم) | 3018 مم | 3018 مم | |
| محرك | وضع القيادة | دفع أمامي | دفع أمامي |
| الإزاحة (L) | 1.5 | 1.5 | |
| وضع التشغيل | محرك رباعي الأشواط، حقن مباشر داخل الأسطوانة، مزود بشاحن توربيني | محرك رباعي الأشواط، حقن مباشر داخل الأسطوانة، مزود بشاحن توربيني | |
| شكل الوقود | الغازولين | الغازولين | |
| ملصق الوقود | 92# وما فوق | 92# وما فوق | |
| نمط إمداد النفط | الحقن المباشر | الحقن المباشر | |
| سعة الخزان (لتر) | 60 لتر | 58 لتر | |
| محرك | نموذج | TZ220XYK | TZ236XY080 |
| محرك القيادة | نموذج | TZ220XYL | TZ236XY150 |
| بطارية | إجمالي طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | HEV:2 | PHEV:34.9 |
| الجهد المقنن للبطارية (فولت) | HEV:349 | PHEV:336 | |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية فوسفات الحديد الليثيوم | |
| تكلفة | واجهة الشحن البطيء القياسية الأوروبية (تيار متردد) | × | ● |
| واجهة الشحن السريع القياسية الأوروبية (تيار مستمر) | × | ● | |
| وظيفة تفريغ منفذ الشحن | × | ● أقصى قدرة: 3.3 كيلوواط | |
| وقت شحن بطيء | × | ● حوالي 11.5 ساعة (10 درجة مئوية ∽ 45 درجة مئوية) | |
| وقت الشحن السريع (حالة الشحن: 30% ~ 80%) | × | ● حوالي نصف ساعة | |
| الهيكل | نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل من نوع ماكفرسون + قضيب تثبيت جانبي | نظام تعليق مستقل من نوع ماكفرسون + قضيب تثبيت جانبي |
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
| فرامل العجلة الأمامية | نوع القرص المهوى | نوع القرص المهوى | |
| فرامل العجلة الخلفية | نوع القرص | نوع القرص | |
| نوع فرامل التوقف | موقف إلكتروني للسيارات | موقف إلكتروني للسيارات | |
| معدات أمنية | نظام منع انغلاق المكابح (ABS): | ● | ● |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBD): | ● | ● | |
| مساعد الفرامل (HBA/EBA/BA، إلخ): | ● | ● | |
| نظام التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC إلخ): | ● | ● | |
| نظام التحكم في ثبات الجسم (ESP/DSC/VSC، إلخ): | ● | ● | |
| نظام المساعدة على بدء التشغيل على المنحدرات | ● | ● | |
| ركن السيارة آلياً: | ● | ● | |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | ● | ● | |
| مثبتات مقاعد الأطفال بنظام ISO FIX: | ● | ● | |
| رادار الرجوع للخلف للسيارات | ● | ● | |
| كاميرا الرجوع للخلف | ● | ● | |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات | ● | ● | |
| رادار ركن السيارة الأمامي | ● | ● | |
| نظام عرض بانورامي بزاوية 360 درجة | ● | ● | |
| تهيئة ملائمة | قفل مرآة الرؤية الخلفية، طي تلقائي | ● | ● |
| مساعدة ذاكرة الرجوع للخلف في مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● | ● | |
| منفذ شحن USB سريع | ● | ● | |
| واجهة طاقة 12 فولت | ● | ● | |
| واجهة شحن من النوع C | ● | ● | |
| شحن لاسلكي للهواتف المحمولة | ● | ● | |
| باب خلفي كهربائي | ● | ● | |
| أتمتة القيادة | نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل (ACC) | ● | ● |
| وظيفة التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● | |
| وظيفة التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | × | ● | |
| تنبيهات مغادرة المسار (LDW) | ● | ● | |
| نظام المساعدة على البقاء في المسار (LKA) | ● | ● | |
| التعرف على إشارات المرور: | ● | ● | |
| نظام الكبح النشط AEB: | ● | ● | |
| وظيفة مساعدة الفرامل الطارئة (التحميل المسبق للفرامل) | ● | ● | |
| نظام كشف النقاط العمياء (BSD) | × | ● | |
| مساعد إدارة الازدحام المروري (TJA) | ● | ● | |
| تحذير فتح الباب (DOW) | × | ● | |
| تنبيه حركة المرور العكسية (RCTA) | × | ● | |
| نظام المساعدة على تغيير المسار (LCA) | × | ● | |
| مساعدة المسار الضيق | ● | ● | |
| مقعد | هيكل المقعد | 2+2+3 (يمكن وضع الصفين الأولين أو الصفين الأخيرين بشكل مسطح) | 2+2+3 (يمكن وضع الصفين الأولين أو الصفين الأخيرين بشكل مسطح) |
| قماش المقعد | جلد صناعي عالي الجودة | جلد صناعي عالي الجودة | |
| التعديل الكهربائي | ● | ● | |
| ذاكرة المقعد الكهربائي | ● | ● | |
| طاولة صينية مثبتة على ظهر المقعد (مانعة للانزلاق) | ● | ● | |
| حقيبة تخزين خلفية للمقعد | ● | ● | |
| خطافات ظهر المقعد | ● | ● | |
| تهوية المقعد | ● | ● | |
| تدفئة المقاعد | ● | ● | |
| تدليك المقعد | × | ● | |
| منفذ شحن USB بقوة 18 واط | ● | ● | |
| ضبط زاوية مسند الظهر يدوياً | ● | ● |
نسعى جاهدين لتزويد عملائنا بمنتجات عالية الجودة. تواصلوا معنا!