
| إعداد النموذج | مدى يصل إلى 160 كم المعيار الصيني الحصري | |
| الأبعاد | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5230*1920*1820 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3018 | |
| محرك | وضع القيادة | دفع أمامي |
| الإزاحة (L) | 1.5 | |
| وضع التشغيل | محرك رباعي الأشواط، حقن مباشر داخل الأسطوانة، مزود بشاحن توربيني | |
| شكل الوقود | الغازولين | |
| ملصق الوقود | 92# وما فوق | |
| نمط إمداد النفط | الحقن المباشر | |
| سعة الخزان (لتر) | 58 لتر | |
| محرك | نموذج | TZ236XY080 |
| محرك القيادة | نموذج | TZ236XY150 |
| بطارية | إجمالي طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | PHEV:34.9 |
| الجهد المقنن للبطارية (فولت) | PHEV:336 | |
| نوع البطارية | بطارية فوسفات الحديد الليثيوم | |
| تكلفة | واجهة الشحن البطيء القياسية الصينية (AC) | ● |
| واجهة الشحن السريع القياسية الصينية (تيار مستمر) | ● | |
| وظيفة تفريغ منفذ الشحن | ● أقصى قدرة: 3.3 كيلوواط | |
| وقت شحن بطيء | ● حوالي 11.5 ساعة (10 درجة مئوية ∽ 45 درجة مئوية) | |
| وقت الشحن السريع (حالة الشحن: 30% ~ 80%) | ● حوالي نصف ساعة | |
| الهيكل | نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل من نوع ماكفرسون + قضيب تثبيت جانبي |
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
| فرامل العجلة الأمامية | نوع القرص المهوى | |
| فرامل العجلة الخلفية | نوع القرص | |
| نوع فرامل التوقف | موقف إلكتروني للسيارات | |
| معدات أمنية | نظام منع انغلاق المكابح (ABS): | ● |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBD): | ● | |
| مساعد الفرامل (HBA/EBA/BA، إلخ): | ● | |
| نظام التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC إلخ): | ● | |
| نظام التحكم في ثبات الجسم (ESP/DSC/VSC، إلخ): | ● | |
| نظام المساعدة على بدء التشغيل على المنحدرات | ● | |
| ركن السيارة آلياً: | ● | |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | ● | |
| مثبتات مقاعد الأطفال بنظام ISO FIX: | ● | |
| رادار الرجوع للخلف للسيارة | ● | |
| كاميرا الرجوع للخلف | ● | |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات | ● | |
| رادار ركن السيارة الأمامي | ● | |
| نظام عرض بانورامي بزاوية 360 درجة | ● | |
| تهيئة ملائمة | قفل مرآة الرؤية الخلفية، طي تلقائي | ● |
| مساعدة ذاكرة الرجوع للخلف في مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● | |
| منفذ شحن USB سريع | منطقة طاولة العدادات، ومنطقة أخرى داخل صندوق مسند الذراع المركزي، ومنطقة ثالثة حول مسند ذراع الصف الثالث | |
| واجهة طاقة 12 فولت | واحد أسفل لوحة العدادات، وواحد على جانب صندوق السيارة، وواحد في الجزء الخلفي من لوحة العدادات الفرعية | |
| واجهة شحن من النوع C | واحد في الجزء الخلفي من لوحة العدادات الفرعية | |
| شحن لاسلكي للهواتف المحمولة | ● | |
| باب خلفي كهربائي | ● | |
| أتمتة القيادة | نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل (ACC) | ● |
| وظيفة التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | |
| وظيفة التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | |
| تنبيهات مغادرة المسار (LDW) | ● | |
| نظام المساعدة على البقاء في المسار (LKA) | ● | |
| التعرف على إشارات المرور: | ● | |
| نظام الكبح النشط AEB: | ● | |
| وظيفة مساعدة الفرامل الطارئة (التحميل المسبق للفرامل) | ● | |
| نظام كشف النقاط العمياء (BSD) | ● | |
| مساعد إدارة الازدحام المروري (TJA) | ● | |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | |
| تنبيه حركة المرور العكسية (RCTA) | ● | |
| نظام المساعدة على تغيير المسار (LCA) | ● | |
| مساعدة المسار الضيق | ● | |
| مقعد | هيكل المقعد | 2+2+3 (يمكن وضع الصفين الأولين أو الصفين الأخيرين بشكل مسطح) |
| قماش المقعد | جلد صناعي عالي الجودة | |
| التعديل الكهربائي | ● | |
| ذاكرة المقعد الكهربائي | ● | |
| طاولة صينية مثبتة على ظهر المقعد (مانعة للانزلاق) | ● | |
| حقيبة تخزين خلفية للمقعد | ● | |
| خطافات ظهر المقعد | ● | |
| تهوية المقعد | ● | |
| تدفئة المقاعد | ● | |
| تدليك المقعد | ● | |
| منفذ شحن USB بقوة 18 واط | ● | |
| تعديل زاوية مسند الظهر كهربائياً | ● |
وظيفة التفريغ الخارجي، لتوفير الطاقة للأجهزة المنزلية في أي وقت وفي أي مكان، مثل الغلاية الكهربائية، وشواية الشواء الكهربائية، والمقلاة الهوائية، لحل صعوبات التخييم والنزهات والأنشطة الخارجية الأخرى.