قام الفريق التجريبي لـ DFLZM باختبار أداء السيارة على ارتفاعات عالية ودرجات حرارة منخفضة

حارب فريق الاختبار في موهي، المدينة الواقعة في أقصى شمال الصين وأبردها. كانت درجة الحرارة المحيطة من -5 إلى -40 درجة مئوية، وكان الاختبار يتطلب -5 إلى -25 درجة مئوية. عند ركوب السيارة كل يوم، شعرت وكأنك تجلس على الجليد.

 

وبسبب تأثرهم بالوضع الوبائي، اضطروا إلى إيقاف التجربة والتعاون مع السلطات المحلية لإجراء الكشف عن الحمض النووي لجميع أفراد المجتمع الخالي من الوباء. في الصباح، يحتاج الباحثون إلى الانتظار لمدة ساعة تقريبًا في الطقس الثلجي الذي تصل درجة حرارته إلى -30 درجة مئوية للكشف عن الحمض النووي. ملابسهم مغطاة برقائق الثلج، ووجوههم متجمدة ومخدرة، وحواجبهم متجمدة وشعرهم أبيض، حتى أيديهم التي ترتدي القفاز تشعر بالتجمد والخدر.

 

الطقس في Mohe هو -25 درجة مئوية، ويمكنهم الحفاظ على الدفء عند ارتداء أحذية الخبز والقفازات في الخارج. عندما تكون درجة الحرارة أعلى من -30 درجة مئوية، تتجمد أيديهم وأقدامهم وتخدر، بل وتخدر الأجزاء المكشوفة من وجوههم بسبب الألم.

 

 

 

اختبار التحملSX5GEVتتم مقارنة نموذج المضخة الحرارية ونموذج المضخة غير الحرارية مع نموذج Aeon V القياسي. تحت درجة حرارة حوالي -10 درجة مئوية، يقوم مكيف الهواء الأوتوماتيكي بضبط درجة حرارة موحدة، ويبدأ بشكل متزامن لمقارنة مسافة التحمل لظروف الطرق الحضرية وظروف الطرق عالية السرعة بنسبة 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

على طريق موبي السريع الذي تساقطت فيه الثلوج لمدة يومين متتاليين، يبلغ سمك التقاطع نصف متر بسبب الثلوج، لذلك لا تستطيع السيارة الدوران حتى ترى التقاطع الذي سحقته السيارة، وبعد ذلك يمكنها الاستدارة مع علامات العجلة.

 

 

 

 

 

 

يحتاج فريق الاختبار إلى القيادة لمدة 3 ساعات يوميًا من وإلى Arctic Village، واستخدام طريقة التدفئة أو التبريد عالية الطاقة لإجراء التحكم المؤقت. عندما تصل درجة الحرارة داخل السيارة إلى درجة الحرارة المحددة مسبقًا، سيتم تحويلها إلى تحكم ثابت، وستكون الطاقة الحرارية داخل السيارة والطاقة الحرارية المتدفقة خارج السيارة في حالة متوازنة، حتى تتمكن السيارة من إكمال التقييم وتحسين التحكم العابر والثابت في ظل أكبر عدد ممكن من الظروف البيئية، وذلك للحصول على أفضل معايرة للتحكم وتلبية متطلبات الفهرس الفني للمركبة التي تخرج من المصنع.

 

 

تقع مدينة موهي عند السفح الشمالي لجبال داكسينغانلينغ، أقصى شمال الوطن الأم، وتعرف باسم "القطب الشمالي الصيني".

 

 

لقد حل عام 2023، مما يعني أن تجربة أخرى على وشك البدء. لم تتوقف وتيرة فريق الاختبار، لذا يتعين علينا المضي قدمًا ومساعدة Liuqi في اختبار البحث والتطوير.

 

 

 

 

 

الويب:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
هاتف: +867723281270 +8618577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين