استئناف موسم الذروة لسوق السيارات، هل تمثل مركبات الطاقة الجديدة ما يقرب من 30٪؟

في شهر سبتمبر الماضي فقط، واصلت سوق السيارات الصينية الحفاظ على زخم النمو السريع.

أظهرت بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها بـ: CAAM) مؤخرًا أنه في سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 2.672 مليون و2.61 مليون وحدة، بزيادة 11.5% و9.5% على التوالي، و28.1% و25.7% على التوالي.

بالنسبة للأداء العام لسوق السيارات في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام، قال نائب الأمين العام لـ CCA تشين شيهوا: "في الربع الثالث، مع إصدار السياسات المتعلقة بضريبة الشراء، بالإضافة إلى الإدخال المكثف لـ سياسة رسوم الترويج للحكومة المحلية، وإنتاج السيارات والمبيعات في شهر واحد من النمو السريع، والاتجاه العام لـ "غير موسمها ليس خارجا، وموسم الذروة يظهر مرة أخرى".

سيارات الركاب: حصة السوق المستقلة وصلت لأول مرة إلى 50٪ هذا العام، وسوق سيارات الركاب ككل للحفاظ على معدل نمو مرتفع، منها، أداء سيارات الركاب ذات العلامات التجارية المستقلة أفضل من الوضع العام لسوق السيارات. تشير البيانات إلى أنه في سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 2.409 مليون وحدة و2.332 مليون وحدة، بزيادة قدرها 35.8% و32.7% على أساس سنوي، بزيادة قدرها 11.7% و9.7%؛ من يناير إلى سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 17.206 مليون وحدة و16.986 مليون وحدة، بزيادة قدرها 17.2% و14.2%.

وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر، وصلت المبيعات التراكمية لسيارات الركاب ذات العلامات التجارية المستقلة إلى 8.163 مليون وحدة، بزيادة 26.6% على أساس سنوي، مع حصة سوقية تبلغ 48.1%. وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب ذاتية القيادة 8.163 مليون وحدة، بزيادة 26.6% على أساس سنوي، مع حصة سوقية قدرها 48.1% وزيادة بنسبة 4.7% في الحصة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ذات مرة، انخفضت الحصة السوقية لماركات السيارات المستقلة بسبب عوامل مثل دخول السوق بشكل عام إلى نمو سلبي وزيادة الضغط الهيكلي على المستهلك. تشير البيانات إلى أنه اعتبارًا من أكتوبر 2019، شهدت سيارات الركاب ذات العلامات التجارية المستقلة نموًا سلبيًا لمدة 16 شهرًا متتاليًا، وكانت حصة العلامات التجارية المستقلة في عامي 2019 و2020 أقل من 40٪. فقط في عام 2021 سترتفع الحصة السوقية لسيارات الركاب ذاتية القيادة تدريجياً إلى 44٪. ويشير هذا أيضًا إلى أن العلامات التجارية المستقلة هيمنت من حيث حصتها في السوق.

وفي حديثه عن أسباب النمو السريع لسيارات الركاب ذاتية القيادة، يعتقد تشن شيهوا أن هذا لا ينفصل عن الأداء الجيد للعلامات التجارية ذاتية القيادة في مجال سيارات الطاقة الجديدة.

الطاقة الجديدة: تجاوزت المبيعات الشهرية 700000 وحدة للمرة الأولى حاليًا، ولا يزال معدل نمو سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين أعلى من السوق العامة. ومن بينها، في شهر سبتمبر، وصل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى مستوى قياسي جديد. تشير البيانات إلى أنه في سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 755000 وحدة و708000 وحدة، بزيادة قدرها 1.1 مرة و93.9% على التوالي، مع حصة سوقية قدرها 27.1%؛ وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 4.717 مليون وحدة و4.567 مليون وحدة، بزيادة 1.2 مرة و1.1 مرة على التوالي، بحصة سوقية تبلغ 23.5%. وينعكس الارتفاع في مبيعات مركبات الطاقة الجديدة أيضًا بشكل مباشر في أداء مبيعات الشركات، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، حيث تظهر الغالبية العظمى من الشركات درجات متفاوتة من النمو.

سبب النمو المرتفع الحالي لمركبات الطاقة الجديدة هو أن شركات السيارات التقليدية تواصل إطلاق نماذج جديدة لإثراء مصفوفة المنتجات وتزويد المستهلكين بمزيد من الخيارات، وهو ضمان مهم لنمو مركبات الطاقة الجديدة. وفي الوقت نفسه، سبتمبر من خلال سياسة أو أنشطة الترويج التفضيلية، إلى جانب استمرار إنتاج السيارات السائدة لسحب ما يصل، حتى أن سوق سيارات الطاقة الجديدة هو الوضع الساخن الأحمر.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd، باعتبارها واحدة من الشركات الوطنية واسعة النطاق، هي شركة سيارات محدودة تم بناؤها من قبل شركة Liuzhou Industrial Holdings Corporation وشركة Dongfeng Auto Corporation. وهي تغطي مساحة قدرها 2.13 مليون متر مربع وقد طورت العلامة التجارية للمركبات التجارية " Dongfeng Chenglong" والعلامة التجارية لمركبات الركاب "Dongfeng Forthing" التي يعمل بها حاليًا ما يقرب من 5000 موظف، وتنتشر شبكة التسويق والخدمات الخاصة بها في جميع أنحاء البلاد، وتم تصدير المنتجات إلى العديد من البلدان في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا.

على مدار 60 عامًا من إنتاج المركبات وتعليم الأشخاص، والالتزام بروح المؤسسة المتمثلة في "تعزيز الذات، وخلق التميز والابتكار، وامتلاك قلب واحد وعقل واحد، وخدمة الأمة والشعب"، زملاؤنا العاملون من جيل إلى آخر لقد عمل جيل بجد وخلق الكثير من "الرقم واحد" في تاريخ صناعة السيارات الصينية من خلال الاجتهاد والعرق: في عام 1981، تم تطوير وإنتاج أول شاحنة ديزل متوسطة الحجم في الصين؛ وفي عام 1991، خرجت أول شاحنة ديزل ذات رأس مسطح عن خط الإنتاج في الصين؛ في عام 2001، تم إنتاج أول علامة تجارية محلية مملوكة ذاتيًا لـ MPV "Forthing Lingzhi"، والتي أسست مكانة الشركة باعتبارها "خبير تصنيع MPV"؛ في عام 2015، تم إطلاق أول مركبة تجارية محلية راقية "Chenglong H7" لسد الفجوة في سوق المركبات التجارية الراقية من العلامات التجارية المملوكة ذاتيًا. مع البناء الكامل للقاعدة الجديدة لمركبات الركاب، Dongfeng Liuzhou Motor شركة المحدودة. شكلت قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 200000 مركبة تجارية و400000 مركبة ركاب. ومن خلال فرص تطوير تسويقنا الخارجي، نرحب ترحيبًا حارًا بشركائنا المحتملين من جميع أنحاء العالم لزيارتنا، ونأمل في تحقيق شراكة متبادلة طويلة المدى التعاون وخلق مستقبل مشرق معا.

الويب: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
هاتف: 0772-3281270
الهاتف: 18577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين