الأخبار - فاز Forthing U -Tour بالبطولة السنوية لمسابقة 2022CCPC!

في 26 سبتمبر ، انتهت كرنفال مسابقة سيارة الإنتاج الصينية 20222222CPC رسميًا في هونان ، الصين. يتم تنظيم مسابقة CCPC بشكل مشترك من قبل شركة China Automobile Information Technology (Tianjin) المحدودة والاتحاد الرياضي للسيارات والدراجات النارية ، الذي يدمج السلطة والموضوعية والكفاءة المهنية. لقد تم عقده بنجاح لمدة ثماني مرات حتى الآن ، وأصبحت تدريجياً واحدة من أفضل سباقات السيارات ذات الخصائص المحلية الفريدة. يمكن أن يطلق عليه "الألعاب الأولمبية لسيرة السيارات". تعكس هذه الرحلة إلى المسار العلوي لسيارات الإنتاج تمامًا المستوى الحقيقي والتكنولوجيا الصعبة لسيارات الإنتاج السائدة. في هذه المسابقة ، مع قوتها الشاملة القوية ، تغلبت على منافسيها الأقوياء في نفس المجموعة وفاز بالبطولة السنوية في ضربة واحدة ، مما أدى إلى مفاجأة كبيرة للمستهلكين.

إذا نظرنا إلى الوراء في جدول مسابقة CCPC لمدة خمسة أشهر ، لعبت Forthing U-Tour دورًا رائعًا في كل محطة. في المحطة العامة لمنافسة CCPC في نهاية يونيو من هذا العام ، كان Forthing U-Tour متقدمًا بشكل كبير على أقرانهم من حيث المظهر والتفاعل والتطبيق العملي وما إلى ذلك ، وفاز بنجاح بالمركز الأول في المجموعة وفاز بلقب "سبع سيارات عائلية مفضلة للمستهلكين". تعتمد Forthing U-tour مفهوم التصميم لـ "Dynamics Front Dynamics" ، والذي يختلف عن تصميم التصميم التقليدي للنماذج المنزلية السبعة الأخرى. خطوط جسمها مليئة بالفردية ، وتم تزيين شبكة تناول الهواء المضلعة بشرائط مزخرفة مطلية بالكروم على الحدود. بالإضافة إلى ذلك ، تجلب خطوط الجسم المبسطة انطباعًا بصريًا ديناميكيًا وشبابًا ، وتصميم السيارة بأكمله يناسب الذوق الجمالي للمستهلكين الشباب في الوقت الحالي. من حيث تفاعل الحاسوب البشري ، تم تجهيز Forthing U-tour بنظام ذكي Link4.0 المستقبلي. إلى جانب التحكم التقليدي ، يمكنه أيضًا ضبط مساعدة القيادة والإضاءة والوظائف الأخرى. التعرف على الصوت دقيق وسريع ، وهو عبارة عن سجن لتشغيل وإيقاف مكيفات الهواء والمنورات وغيرها من العمليات. التطبيق العملي هو قوة عرض U-tour. من الصورة البانورامية بزاوية 360 درجة إلى وظيفة التهوية/التدفئة/التدليك ، إلى الصف الثاني من الجداول الصغيرة والتكوينات العملية الأخرى ، يمكن أن تجلب التغذية U-Tour فئة "اليخت" الحقيقية التي تقود إلى السائقين والركاب.

قل وداعا للمحطة العامة والدخول في محطة احترافية أكثر تحديا. بالنسبة لجميع أنواع السباقات ، فإن المحطة الاحترافية هي اللعبة الحاسمة إلى حد كبير ، وما زالت القمة التي تلعب بشكل مطرد ، وفازت بالمركز الأول في أربع مجموعات في سباق السيارات الشامل ، والتسلق على الطرق الوعرة ، وتحدي مواقف السيارات المحددة والتحدي التفاعلي الذكي ، والفوز بالبطولة الشاملة للمجموعة. لا يمكن لـ Forthing U-tour الفوز بالبطولة دون دعم بنية منصة Dongfeng الجديدة التي تصنع السيارات ، والتي تدمج القابلية للتوسعة والبصيرة ، وتدرك خمسة تطورات رئيسية في "الفضاء والسلامة والقيادة والموثوقية". تحت نعمة هذه الهندسة المعمارية ، فإن Forthing U-Tour لديها عروض شاملة لسبعة نماذج منزلية غير عادية من حيث معدل استخدام مساحة القيادة ، وإخراج الطاقة ، وأداء السلامة ، وشعور القيادة. في النهاية ، اكتسبت Forthing U-tour نتائج المنافسة الممتازة بحكم السيطرة على هيكلها القوي والمستقرة التي تدفعها وإخراج الطاقة الوفير والمستمر.

في مسابقة CCPC لهذا العام ، احتفظ Forthing U-Tour بتقدمه حتى آخر ثانية في محطة الكرنفال. على مسار السباق الاحترافي ، تتعاون محرك أقراص U-torth بسلاسة ، والمحرك الذي يبلغ طوله 1.5TD وعلبة التروس ذات القابض المزدوج المبلل من Magna بسلاسة ، مما يخرج 197 حصانًا بحد أقصى 285 نانومتر. القسم الأمامي مليء بالطاقة ، والمعجل ذو القدمين ، ويستجيب ناقل الحركة بشكل إيجابي ، وأداء المحرك في الأقسام الوسطى والخلفية كافية ، والأداء الكلي يتماشى مع التوقعات. في النهاية ، فاز Forthing U-Tour بالبطولة السنوية بإنجازات شاملة. مثل هذا الشرف هو دليل قوي على جودة مثالية لإبراز U-tour.

مع نهاية محطة الكرنفال في مسابقة CCPC ، تم الإعلان عن مسابقة سيارة الإنتاج الصينية 202222222222CPC أنها مغلقة بالكامل. في هذا الاختبار السنوي لسيارات الإنتاج ، جلبت Forthing U-tour المستهلكين متعة "من الدرجة الأولى" في القيادة في هذا النطاق السعري بحكم تصميمهم الرائع وقوتهم الشاملة. هذا عامل مهم للتغلب على أقرانهم والفوز بالبطولة الشاملة السنوية لمسابقة CCPC. أعتقد أن Forthing U-tour مع مثل هذا الأداء سيكون خيارًا نادرًا للمستهلكين.