فورثينج يو-تور | | أول سيارة متعددة الأغراض تجتاز أصعب اللوائح الجديدة في تاريخ نسخة 2021

جولة فورثينج يويتحدى إصدار 2021 من لوائح C-NCAP في جميع الاتجاهات

حصلت على أول تقييم من فئة الخمس نجوم لسيارات MPV

نشأت اختبارات التصادم C-NCAP من مركز الصين لتكنولوجيا وأبحاث السيارات المحدودة، والمعروف اختصارًا باسم معهد أبحاث السيارات الصيني، ويشتهر هذا المعهد باختبارات التصادم C-NCAP. يُعدّ C-NCAP أول منظمة تقييم مستقلة متخصصة في الصين. يتضمن محتوى اختباره ثلاثة أقسام رئيسية:حماية الركاب، وحماية المشاة، والسلامة النشطة لتقييم أداء السلامة النشطة والسلبية للسيارة الجديدة بشكل شاملبصفتها الجهة المحلية المعتمدة لتقييم السيارات، تعمل C-NCAP على تحديث معايير اختبارات التصادم الخاصة بالسلامة بشكل دوري. حالياً، أحدث إصدار هو إصدار 2021 من لوائح C-NCAP.وهو الإصدار الأكثر صرامة من اختبار التصادم C-NCAP على الإطلاق.

بالمقارنة مع الإصدار القديم، يتميز إصدار 2021 من قانون C-NCAP بالخصائص التالية:إنها أقرب إلى المشهد الحقيقي، وتقييم إصابات الركاب أكثر واقعية، واهتمام أكبر بسلامة ركاب المقاعد الخلفية، واهتمام بالغ بسلامة الأطفال، واهتمام أكبر بسلامة المشاة، ومتطلبات السلامة النشطة أعلى، وتغطي مشاهد أكثر.لذلك، يمكن القول أن نسخة 2021 من لائحة C-NCAP تمثل تقييمًا صعبًا من المستوى S لسلامة مركبات MPV.

سيارة دونغفنغ فورثينغ الأولى للعائلات ذات السبعة مقاعد،سيارة فورثينج يو-توريتحدى هذا الاختبار النسخة الأكثر صرامة من اختبار التصادم C-NCAP على الإطلاق. في مواجهة معايير التقييم الأكثر صرامة وتفصيلاً في اللوائح مقارنةً بالسابق، فازت سيارة Forthing U-Tour Car بأول تقييم من فئة الخمس نجوم.سيارة متعددة الأغراضمنذ إصدار اللوائح مع درجة شاملة من83.3%بفضل قوتها الشاملة الممتازة، حققت الشركة رقماً قياسياً جديداً في الصناعة بأداء غير مسبوق، مما ساهم في رفع مستوى أداء السلامة في طرازات سيارات MPV؛ وقيادة مستوى السلامة في مشاريع السيارات متعددة الأغراض ذات العلامات التجارية المشتركة والمستقلة، ووضع نموذج صناعي جديد لسلامة سيارات MPV المنزلية.

ثلاثة إنجازات تاريخية

توفير تجربة مرجعية قيّمة للمتأخرين في الحصول على سيارة متعددة الأغراض

حققت سيارة فورثينغ يو-تور أداءً متميزًا في نسخة 2021 من معايير برنامج تقييم السيارات الجديدة C-NCAP. فقد حصلت على درجات عالية في بندَي التقييم الجديدين لحماية الأطفال داخل السيارة. كما تفوقت فورثينغ يو-تور في تقييم حماية الأرجل ضمن مشاريع حماية المشاة، متجاوزةً بذلك القيود السابقة وحصلت على العلامة الكاملة.

حصلت سيارة Forthing U-Tour على علامات كاملة في العديد من مشاريع وحدة السلامة النشطة، الأمر الذي لم يؤكد فقط فعالية العديد من وسائل السلامة الذكية في سيارة Forthing U-Tour، بل أثبت أيضًا المستوى المتقدم لتكوين السلامة الضوئية، ووضع سقفًا لتكوين السلامة النشطة لطرازات MPV.

بلغت نسبة نجاح وحدة حماية الركاب 86.51%

وضع معيار جديد للسلامة لحماية أعضاء الأطفال

يتم تقييم وحدة حماية الركاب بشكل أساسي من خلال ثلاثة محاور رئيسية.التصادمات، واختبارات التحمل، ومقاعد الأطفاليتمثل الاختلاف بين إصدار 2021 من كود C-NCAP والإصدار القديم في استخدام حاجز MPDB بدلاً من حاجز ODB في حالة التصادم الأمامي المتداخل ذي الإزاحة الوسطى؛ والتقييم الديناميكي والثابت الجديد لحماية الركاب للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و10 سنوات في الصف الثاني؛ وإضافة وظيفة الحفاظ على ضغط الستارة الهوائية، ووظيفة الاتصال الطارئ، ووظيفة مراقبة ما إذا كانت مقاعد SBR الخلفية موجودة أم لا.

في اختبار التصادم الأمامي، والتصادم الأمامي الجانبي، والتصادم الجانبي، لسيارة فورثينغ يو-تور، اعتمدت السيارة على آلية هيكل ممتازة، وتصميم متطور لامتصاص طاقة الانهيار، ونظام وسائد هوائية متطور، وقد حققت نتائج إجمالية مُرضية. ومن أبرز النتائج، أنه في حالة التصادم الأمامي بين سيارتين بسرعة 50 كم/ساعة (وفقًا لبيانات MPDB)، سجل تقييم الأطفال الذين يبلغون من العمر 10 سنوات (Q10) والذين كانوا يجلسون في الصف الأوسط من سيارة فورثينغ يو-تور درجة18.588 نقطة(من أصل 24 نقطة)؛ في ظل ظروف التشغيل المتمثلة في الاصطدام الأمامي بجدار صلب بسرعة 50 كم/ساعة، تكون النتيجة الديناميكية للأطفال البالغين من العمر 3 سنوات (Q3) في مقعد الأطفال بالصف الأوسط لسيارة فورثينج يو-تور هي21.468(من أصل 524)، ودرجة الصدر هي4.163(من أصل 5). حققت سيارة فورثينغ يو-تور أداءً قياسياً جديداً. بالإضافة إلى ذلك، حققت السيارة نتائج ممتازة في اختبارات التحمل، والتقييم الثابت لمقعد الطفل، وغيرها من الاختبارات الإضافية.

يؤكد هذا الأداء المتميز لسيارة فورثينج يو-تور في مجال السلامة السلبية. تم تصميم هيكل السيارة بناءً علىبنية EMA فائقة التكعيب، مع66.3%هيكل السيارةالفولاذ هو فولاذ عالي القوة تزيد قوته عن 200 ميجا باسكال, 8 وسائد هوائيةما وراء المشروع المشترك، والتشديد المسبقأحزمة أمان تحد من قوة الشدفي الصفين الأمامي والأوسط من المقاعد. يتميز الصف الأوسط من المقاعد المستقلة ومقاعد الأطفال بتصميم متقن ومتناسق، وتضمن جميع هذه الإعدادات أعلى معايير سلامة الركاب.

حصلت وحدة حماية المشاة على نسبة 67.32%

حماية الأرجل تسجل رقماً قياسياً جديداً لطرازات السيارات متعددة الأغراض

يُقيّم نظام حماية المشاة بشكل أساسي من خلال حماية الرأس والساقين. في النسخة الجديدة من اللوائح، أُضيف اختبار الرأس إلى منطقة اصطدام الرأس من WAD2100-2300، بينما اعتمد اختبار الساق نموذج aPLI الذي يعكس بشكل أفضل الخصائص البيوميكانيكية للأطراف السفلية للإنسان.

لأول مرة، كسرت سيارة فورثينغ يو-تور "لعنة" خسارة سيارات MPV نقاطًا في تقييم حماية المشاة،حصل على العلامة الكاملةفي اختبار حماية المشاة، والذي يُعد أيضًا نجاحًا رائدًا لتحسين نماذج المركبات متعددة الأغراض في مجال حماية المشاة.

يعود هذا الأداء إلى مراعاة المصمم لأهمية حماية المشاة في التصميم الأولي. ولذلك، تم تحسين تصميم الواجهة الأمامية.كما تمت إضافة دعامة حماية خاصة للساقين ورغوة عازلة للمصد لتقليل الأضرار التي قد تلحقها المركبات بالمشاة..

بلغت نسبة نجاح الوحدة النشطة 85.24%

وصلت المساعدة الذكية إلى مستوى جديد من التميز في هذا المجال.

يتم تقييم الوحدة النشطة بناءً على التكوين المساعد الذكي للمركبة. يُثري الإصدار الجديد من البرنامج سيناريوهات تقييم الوظائف الأصلية، بإضافة تقييم نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) للمركبات ذات العجلتين، ونظام المساعدة على البقاء في المسار (LKA)، ونظام التحذير من مغادرة المسار (LDW)، ونظام التحذير من الاصطدام (BSD)، ونظام المساعدة على الانعطاف (SAS)، بالإضافة إلى تقييم سلامة المصابيح الأمامية، بما في ذلك أداء الإضاءة، ووهج الضوء المنخفض والعالي، واختبار تقنية الإضاءة المتقدمة.

بفضل إعدادات السلامة الـ 12 لنظام القيادة الذكي المساعد L2+، أصبح نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESCالعلامة الكاملةفي عملية التدقيق النشط للسلامة في سيارة فورثينج يو-تور؛ حصلت على33.218 نقطة(من أصل 38 نقطة) في نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) ضمن بند التقييم؛ ومن بين بنود التدقيق الاختيارية، حصلت بنود مثل نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW)، ونظام تحديد هوية المركبة (BSD C2C)، ونظام تحديد هوية المركبة (BSD C2TW) على جميع النقاط التالية:العلامة الكاملةبالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بأداء الإضاءة، ولأن سيارة فورثينج يو-تور مجهزة بوظائف مثل التبديل التلقائي للضوء المنخفض والتحكم التلقائي في الضوء العالي، فإن نتيجة الاختبار تكون أيضًاالعلامة الكاملة.

من حيث السلامة النشطة، فإن سيارة فورثينج يو-تور ليست مجهزة فقط بـنظام قيادة مساعد ذكي من المستوى L2+ولكن أيضًا معنصائح للقيادة الآمنة في حالات الإرهاق، صور بانورامية 360 درجة، هيكل شفاف، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مصابيح مساعدة التوجيه، وغيرها من ضمانات السلامة التي تغطي مختلف الظروفبالإضافة إلى ذلك، فهو مجهز أيضًا بـوظيفة فريدة لمراقبة العلامات الحيوية على نفس المستوى لضمان سلامة حياة الأطفال والحيوانات الأليفة في الوقت الفعليابذل قصارى جهدك لمنع المخاطر المحتملة على السلامة.

اكسر عقبة الصناعة بقوة

أداء فائق في مجال السلامة لإنشاء سقف أمان لسيارة عائلية تتسع لسبعة مقاعد

كما يُقال، "الذهب الحقيقي لا يخشى النار"، اجتازت سيارة فورثينغ يو-تور اختبار تقييم السلامة من المستوى S وفقًا للوائح C-NCAP لعام 2021، مُثبتةً بذلك أداءها المتميز في مجال السلامة كسيارة عائلية بسبعة مقاعد تجمع بين مزايا سيارات MPV وSUV والسيدان. وبفضل معايير السلامة العالية التي تتمتع بها هذه السيارة العائلية، استحقت فورثينغ بجدارة لقب "سيارة عائلية بسبعة مقاعد بسعر 150,000 يوان". وقد وضعت فورثينغ يو-تور سبعة معايير سلامة للسيارات العائلية، متجاوزةً بذلك المعايير السائدة في هذا القطاع، مما يُوفر تجربة سفر عائلية أكثر أمانًا، ويُساهم في كسر الحواجز التي لطالما أعاقت هذا القطاع، ويُحسّن سلامة السفر العائلي بشكل جذري.

تحدّت سيارة فورتينغ يو-توركار معايير برنامج تقييم السيارات الجديدة C-NCAP لعام 2021 وحصلت على تقييم خمس نجوم، وهو ما لا يُعدّ نجاحًا للسيارة فحسب، بل إنجازًا بارزًا في صناعة السيارات بأكملها. ويُمثّل هذا إنجازًا رائعًا لشركة فورتينغ يو-توركار في مجال سيارات الميني فان، حيث تُقدّم جودة أمان عالية لسيارات الميني فان في صناعة السيارات؛ كعلامة تجارية مستقلة.دونغفنغ فورثينغلقد تحملت المسؤولية المجيدة المتمثلة في قيادة مجال سيارات MPV بأكمله لتجاوز قيود سلامة المركبات لأول مرة.

سواء في سيارة فورثينج يو-تور أو فيدونغفنغ فورثينغ، إن أهمية هذا التحدي بالنسبة لإصدار 2021 من اختبار رمز C-NCAP مهمة بشكل خاص، وتأثيره التجريبي الرائد يكفي لتسجيله في تاريخ العلامة التجارية.

الموقع الإلكتروني:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
الهاتف: +867723281270 +8618577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين