جولة رابعة في U ｜ | أول سيارة متعددة الأغراض تتغلب على اللوائح الجديدة الأكثر صرامة في تاريخ نسخة 2021

جولة رابعة على شكل حرف Uيتحدى إصدار 2021 من لوائح C-NCAP في جميع الاتجاهات

فازت بأول تقييم خمس نجوم لـ MPV

نشأ التصادم C-NCAP من شركة المركز الصيني لتكنولوجيا وأبحاث السيارات المحدودة، والتي يشار إليها باختصار بمعهد أبحاث السيارات الصيني، ويشتهر معهد أبحاث السيارات الصيني باختبار التصادم C-NCAP. C-NCAP هي أول منظمة تقييم احترافية تابعة لجهة خارجية في الصين. يتضمن محتوى الاختبار بشكل أساسي ثلاث وحدات:حماية الركاب وحماية المشاة والسلامة النشطة لتقييم أداء السلامة الإيجابية والسلبية للسيارة الجديدة بشكل شامل. وباعتبارها شركة تقييم محلية موثوقة للسيارات، ستقوم C-NCAP بترقية معيار اختبار التصادم للسلامة بشكل فعال من حين لآخر. في الوقت الحاضر، الإصدار الأخير هو إصدار 2021 من لوائح C-NCAP،وهو الإصدار الأكثر صرامة من اختبارات التصادم C-NCAP على الإطلاق.

بالمقارنة مع الإصدار القديم، فإن إصدار 2021 من كود C-NCAP يتميز بالخصائص التالية:إنه أقرب إلى المشهد الحقيقي، وتقييم إصابة الركاب أكثر واقعية، وسلامة أفراد الصف الخلفي أكثر اهتمامًا، وسلامة الأطفال مهتمة للغاية، وسلامة المشاة أكثر اهتمامًا، ومتطلبات السلامة النشطة أعلى، والمزيد من المشاهد مغطاة. لذلك، يمكن القول أن إصدار 2021 من لائحة C-NCAP هو تقييم صعب من المستوى S لسلامة المركبات متعددة الأغراض.

دونغفنغ فورثينج أول سيارة عائلية ذات 7 مقاعدسيارة فورثينج يو تور، يتحدى الإصدار الأكثر صرامة من اختبار التصادم C-NCAP على الإطلاق. في مواجهة معايير التقييم الأكثر صرامة وتفصيلاً في اللوائح من ذي قبل، فازت Forthing U-Tour Car بأول تقييم من فئة الخمس نجومMPVمنذ أن صدرت اللوائح بنتيجة شاملة83.3%بفضل قوتها الشاملة الممتازة، وسجلت رقمًا قياسيًا جديدًا في الصناعة بأداء غير مسبوق، بحيث يمكن أن يصل أداء السلامة لنماذج MPV إلى مستوى أعلى؛ قيادة مستوى السلامة للمشروع المشترك والعلامة التجارية المستقلة MPV، وإنشاء نموذج صناعي جديد لسلامة MPV المنزلية.

ثلاثة إنجازات بارزة

توفير تجربة مرجعية قيمة للمتأخرين عن MPV

تقدم سيارة Forthing U-Tour أداءً جيدًا في إصدار 2021 من لوائح C-NCAP. وفي مادتي التقييم الجديدتين لحماية الركاب للأطفال، حصلوا جميعًا على درجات عالية. ثانيًا، في تقييم حماية الساق في مشاريع حماية المشاة، نجحت شركة Forthing U-Tour Car في كسر قيود الماضي وحصلت على العلامات الكاملة.

حصلت Forthing U-Tour Car على العلامات الكاملة في العديد من مشاريع وحدة السلامة النشطة، والتي لم تتحقق فقط من فعالية العديد من أدوات السلامة الذكية في Forthing U-Tour Car، ولكنها أثبتت أيضًا المستوى المتقدم لتكوين سلامة الإضاءة، وإعداد السقف تكوين السلامة النشطة لنماذج MPV.

معدل نقاط وحدة حماية الركاب هو 86.51%

وضع معيار سلامة جديد لحماية أفراد الأطفال

يتم تقييم وحدة حماية الركاب بشكل أساسي حول ثلاثة مجالات رئيسيةالاصطدامات واختبار الجلد ومقعد الطفل. الفرق بين إصدار 2021 من كود C-NCAP والإصدار القديم هو أنه يتم استخدام حاجز MPDB بدلاً من حاجز ODB في حالة الاصطدام المتداخل للإزاحة الوسطى الأمامية؛ تقييم ديناميكي وثابت جديد لحماية الركاب للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و10 سنوات في الصف الثاني؛ الحفاظ على ضغط ستارة الهواء، والاتصال الإلكتروني، ووظيفة مراقبة ما إذا كان يتم إضافة ركوب SBR الخلفي.

تعتمد سيارة U-Tour الرابعة، في الاصطدامات الثلاثة الرئيسية، مثل الاصطدام الأمامي والاصطدام الأمامي والاصطدام الجانبي، على آلية الجسم الممتازة وتصميم امتصاص الطاقة وتكوين الوسادة الهوائية، والنتائج الإجمالية تلبي التوقعات. من بينها، الشيء الأكثر لفتًا للانتباه هو أنه في حالة الاصطدام الأمامي من سيارة إلى سيارة بسرعة 50 كم/ساعة (MPDB)، تم تقييم أعضاء الأطفال بعمر 10 سنوات (Q10) في الصف الأوسط من Forthing U -سجل جولة السيارة18.588 نقطة(من 24 نقطة)؛ في ظل ظروف العمل التي تبلغ سرعتها 50 كم/ساعة، تكون النتيجة الديناميكية للأطفال بعمر 3 سنوات (Q3) في مقعد الأطفال بالصف الأوسط في Forthing U-Tour Car هي21.468(من 524)، ودرجة الصدر هي4.163(من 5). حقق أداء Forthing U-Tour Car رقماً قياسياً جديداً. بالإضافة إلى ذلك، حقق أداء سيارة Forthing U-Tour Car في اختبار الجلد والتقييم الثابت لمقعد الأطفال والعناصر الإضافية الأخرى أيضًا نتائج جيدة جدًا.

وهذا يؤكد الأداء المتفوق لسيارة Forthing U-Tour في مجال السلامة السلبية. تم بناء جسم السيارة على أساسهيكل EMA المكعب الفائق، مع66.3%من جسم السيارةالصلب هو فولاذ عالي القوة يزيد عن 200 ميجا باسكال, 8 وسائد هوائيةأبعد من المشروع المشترك، وما قبل تشديدأحزمة الأمان المقيدة للقوةفي الصفين الأمامي والوسطى من المقاعد. تم تصميم الصف الأوسط من المقاعد المستقلة ومقاعد الأطفال بشكل جيد ومتوافق، وكل هذه الإعدادات تحافظ بقوة على الحد الأدنى من سلامة الركاب.

حصلت وحدة حماية المشاة على نسبة 67.32%

تسجل حماية الساق رقماً قياسياً جديداً لنماذج MPV

يتم تقييم وحدة حماية المشاة بشكل أساسي حول حماية الرأس وحماية الساق. في الإصدار الجديد من اللوائح، يضيف اختبار نوع الرأس منطقة تصادم الرأس WAD2100-2300، ويعتمد اختبار نوع الساق نوع الساق aPLI الذي يمكن أن يعكس بشكل أفضل الخصائص الميكانيكية الحيوية للأطراف السفلية البشرية.

لأول مرة، كسرت شركة Forthing U-Tour Car "اللعنة" المتمثلة في أن طرازات MPV يجب أن تفقد نقاطًا في تقييم حماية المشاة، وحصلت على العلامات الكاملةفي اختبار الساق لحماية المشاة، وهو أيضًا نجاح رائد لتحسين نماذج المركبات متعددة الأغراض في حماية المشاة.

ويرجع هذا الأداء إلى حقيقة أن المصمم أخذ في الاعتبار أهمية حماية المشاة في التصميم الأولي. لذلك، تم تحسين تصميم المظهر الجانبي الأمامي،ويتم إضافة شعاع حماية خاص للعجل ورغوة عازلة للمصد لتقليل الأضرار التي تلحق بالمركبات للمشاة.

معدل نقاط الوحدة النشطة هو 85.24%

تصل المساعدة الذكية إلى مستوى عالٍ جديد في الصناعة.

يتم تقييم الوحدة النشطة حول التكوين المساعد الذكي للمركبة. يعمل الإصدار الجديد من الكود على إثراء سيناريوهات تقييم الوظيفة الأصلية، حيث يضيف تقييم AEB للمركبة ذات العجلتين، وتقييم LKA، وLDW، وBSD، وSAS، وإضافة تقييم سلامة المصابيح الأمامية، بما في ذلك أداء الإضاءة، ووهج الضوء المنخفض والشعاع العالي، والتقييم المتقدم. اختبار تكنولوجيا الإضاءة.

بفضل تكوينات الأمان الـ 12 لنظام القيادة المساعد الذكي L2+، تم الحصول على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESCعلامات كاملةوفي تدقيق السلامة النشط لسيارة Forthing U-Tour؛ لقد حصلت33.218 نقطة(من 38 نقطة) على نظام مكابح الطوارئ الأوتوماتيكي AEB من بند التقييم؛ من بين عناصر التدقيق الاختيارية، يتم الحصول على عناصر مثل مغادرة المسار LDW وتحديد السيارة BSD C2C وBSD C2TWعلامات كاملة; بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بأداء الإضاءة، نظرًا لأن سيارة Forthing U-Tour مجهزة بوظائف مثل التبديل التلقائي للشعاع المنخفض والتحكم التلقائي في الضوء العالي، فإن درجة الاختبار أيضًاعلامات كاملة.

فيما يتعلق بالسلامة النشطة، فإن Forthing U-Tour Car ليست مجهزة فقط بـنظام القيادة المساعد الذكي L2+-level، ولكن أيضًا معنصائح القيادة التعب، صور بانورامية 360، هيكل شفاف، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مصابيح مساعدة على التوجيه وغيرها من ضمانات السلامة التي تغطي مشاهد مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة أيضًاوظيفة مراقبة العلامات الحيوية الفريدة على نفس المستوى لضمان سلامة حياة الأطفال والحيوانات الأليفة في الوقت الحقيقي. ابذل قصارى جهدك لمنع المخاطر المحتملة على السلامة.

كسر عنق الزجاجة في الصناعة بقوة

أداء فائق الأمان لإنشاء سقف أمان للسيارة العائلية بـ 7 مقاعد

كما يقول المثل، "الذهب الحقيقي لا يخاف من النار"، اجتازت Forthing U-Tour Car اختبار تقييم السلامة على مستوى الصعوبة S لإصدار 2021 من لوائح C-NCAP، وتحققت بشكل شامل من ذروة أداء السلامة باعتبارها سيارة سيارة عائلية ذات 7 مقاعد مع مزايا MPV وSUV وسيدان. مع القوة الأساسية لسقف أمان السيارة العائلية ذات 7 مقاعد، استجابت مرة أخرى لعنوان "سقف السيارة العائلية ذو 7 مقاعد بمستوى 150,000 يوان". قامت شركة Forthing U-Tour Car ببناء سبعة أسقف أمان للسيارات العائلية مع أداء أمان أعلى من المعايير الحالية في الصناعة، الأمر الذي لا يوفر تجربة سفر عائلية أكثر أمانًا للمستخدمين فحسب، بل يكسر أيضًا عنق الزجاجة الذي كان يربط الصناعة دائمًا، ويحسن سلامة السفر العائلي مرة واحدة وإلى الأبد.

تحدى Forting U-Tourcar إصدار 2021 من لوائح C-NCAP وحصل على تقييم الخمس نجوم، وهو ليس مجرد نجاح للسيارة، ولكنه أيضًا اختراق تصاعدي للصناعة بأكملها. إنه عرض ممتاز لـ Forting U-Tourcar باسم المركبات المتعددة الأغراض المنزلية، والذي يجلب جودة سلامة المركبات المتعددة الأغراض إلى صناعة السيارات؛ كعلامة تجارية مستقلة،دونغفنغ فورثينجتحملت المسؤولية المجيدة لقيادة مجال السيارات متعددة الأغراض (MPV) بأكمله لاختراق حدود سلامة المركبات لأول مرة.

سواء في سيارة Forthing U-Tour أو فيدونغفنغ فورثينج، فإن أهمية هذا التحدي لنسخة 2021 من اختبار الكود C-NCAP لها أهمية خاصة، وتأثيرها التجريبي الرائد يكفي ليتم تسجيله في تاريخ العلامة التجارية.

الويب:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
هاتف: +867723281270 +8618577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين