جولة فورثينج يو | أول سيارة متعددة الأغراض تتغلب على أكثر اللوائح الجديدة صرامة في تاريخ نسخة 2021

جولة فورثينجيتحدى إصدار 2021 من لوائح C-NCAP في جميع الاتجاهات

فازت بأول تقييم خمس نجوم لسيارة MPV

نشأت اختبارات تصادم C-NCAP من مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني المحدود، المعروف اختصارًا باسم معهد أبحاث السيارات الصيني، ويشتهر المعهد باختبارات تصادم C-NCAP. C-NCAP هي أول منظمة تقييم احترافية خارجية في الصين. يتضمن محتوى اختباراتها ثلاث وحدات رئيسية:حماية الركاب وحماية المشاة والسلامة النشطة لتقييم أداء السلامة النشطة والسلبية للسيارة الجديدة بشكل شاملبصفتها الجهة المحلية المختصة بتقييم السيارات، تعمل هيئة تقييم السيارات الجديدة الصينية (C-NCAP) على تحديث معايير اختبارات السلامة بشكل دوري. حاليًا، أحدث إصدار من لوائح C-NCAP هو نسخة 2021.ما هي النسخة الأكثر صرامة من اختبار التصادم C-NCAP على الإطلاق؟.

بالمقارنة مع الإصدار القديم، فإن إصدار 2021 من قانون C-NCAP يتمتع بالخصائص التالية:إنه أقرب إلى المشهد الحقيقي، وتقييم إصابة الركاب أكثر واقعية، ويتم الاهتمام بسلامة أعضاء الصف الخلفي بشكل أكبر، ويتم الاهتمام بسلامة الأطفال بشكل كبير، ويتم الاهتمام بسلامة المشاة بشكل أكبر، ومتطلبات السلامة النشطة أعلى، ويتم تغطية المزيد من المشاهدلذلك، يمكن القول أن إصدار 2021 من لائحة C-NCAP هو تقييم صعب على مستوى S لسلامة مركبات MPV.

دونغفنغ فورثينغ أول سيارة عائلية ذات 7 مقاعد،سيارة فورثينج يو تورتتحدى النسخة الأكثر صرامة من اختبار تصادم C-NCAP على الإطلاق. في ظل معايير تقييم أكثر صرامة وتفصيلاً في اللوائح، فازت سيارة فورثينج يو-تور بأول تقييم من فئة الخمس نجوم.سيارة متعددة الأغراضحيث صدرت اللوائح بنتيجة شاملة83.3%بفضل قوتها الشاملة الممتازة، وتسجيل رقم قياسي جديد في الصناعة بأداء غير مسبوق، بحيث يمكن أن يصل أداء السلامة لنماذج MPV إلى مستوى أعلى؛ لقيادة مستوى السلامة للمشروع المشترك والعلامة التجارية المستقلة MPV، وإنشاء نموذج صناعي جديد لسلامة MPV المنزلية.

ثلاثة إنجازات بارزة

توفير تجربة مرجعية قيمة للمتأخرين عن شراء سيارة MPV

حققت سيارة فورثينج يو-تور أداءً ممتازًا في لوائح C-NCAP لعام 2021. وحصلت جميعها على درجات عالية في بندين جديدين لتقييم حماية ركاب الأطفال. أما في تقييم حماية الأرجل في مشاريع حماية المشاة، فقد نجحت سيارة فورثينج يو-تور في تجاوز قيود الماضي وحصلت على الدرجات الكاملة.

حصلت سيارة Forthing U-Tour على الدرجات الكاملة في العديد من مشاريع وحدة السلامة النشطة، والتي لم تثبت فقط فعالية العديد من مساعدات السلامة الذكية لسيارة Forthing U-Tour، بل أثبتت أيضًا المستوى المتقدم لتكوين سلامة الإضاءة، وأنشأت سقف تكوين السلامة النشطة لنماذج MPV.

معدل النتيجة لوحدة حماية الركاب هو 86.51٪

وضع معيار أمان جديد لحماية أعضاء الأطفال

يتم تقييم وحدة حماية الركاب بشكل أساسي حول ثلاثة محاور رئيسيةالاصطدامات واختبار الجلد ومقعد الطفلالفرق بين إصدار 2021 من كود C-NCAP والإصدار القديم هو استخدام حاجز MPDB بدلاً من حاجز ODB في حالة الاصطدام المتداخل بين الإزاحة الأمامية الوسطى؛ تقييم ديناميكي وثابت جديد لحماية الركاب للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 3 و10 سنوات في الصف الثاني؛ الحفاظ على ضغط الستارة الهوائية، والاتصال الإلكتروني، ووظيفة مراقبة ما إذا كانت رحلات SBR الخلفية مضافة.

تعتمد سيارة فورثينج يو-تور، في ثلاثة تصادمات رئيسية، وهي التصادم الأمامي، والتصادم الأمامي المائل، والتصادم الجانبي، على آلية هيكل ممتازة، وتصميم امتصاص طاقة الانهيار، وتكوين الوسادة الهوائية، وقد حققت النتائج الإجمالية توقعاتها. ومن أبرزها أنه في حالة تصادم أمامي بين سيارة وأخرى بسرعة 50 كم/ساعة (MPDB)، حصل تقييم الأطفال البالغين من العمر عشر سنوات (Q10) في الصف الأوسط من سيارة فورثينج يو-تور على...18.588 نقطة(من 24 نقطة)؛ في ظل ظروف العمل المتمثلة في الاصطدام الأمامي بالحائط الصلب بسرعة 50 كم/ساعة، تكون النتيجة الديناميكية للأطفال البالغين من العمر 3 سنوات (Q3) في مقعد الطفل في الصف الأوسط لسيارة Forthing U-Tour هي21.468(من أصل 524)، ودرجة الصدر هي4.163(من ٥). سجّل أداء سيارة فورثينغ يو-تور رقمًا قياسيًا جديدًا. كما حقق أداء السيارة نتائج ممتازة في اختبار الارتطام، والتقييم الثابت لمقعد الطفل، وغيرها من الاختبارات الإضافية.

هذا يؤكد الأداء المتفوق لسيارة فورثينج يو-تور في السلامة السلبية. صُمم هيكل السيارة بناءً علىبنية EMA المكعبة الفائقة، مع66.3%من جسم السيارةالفولاذ هو الفولاذ عالي القوة الذي يزيد عن 200 ميجا باسكال, 8 وسائد هوائيةما وراء المشروع المشترك، والتشديد المسبقأحزمة الأمان التي تحد من القوةفي الصفين الأمامي والأوسط من المقاعد. يتميز الصف الأوسط من المقاعد المستقلة ومقاعد الأطفال بتصميم متناسق ومتناسق، وجميع هذه الإعدادات تضمن سلامة الركاب.

حصلت وحدة حماية المشاة على 67.32%

حماية الساق تسجل رقمًا قياسيًا جديدًا لنماذج MPV

يتم تقييم وحدة حماية المشاة بشكل رئيسي حول حماية الرأس والساق. في الإصدار الجديد من اللوائح، يُضاف إلى اختبار نوع الرأس منطقة اصطدام الرأس WAD2100-2300، بينما يعتمد اختبار نوع الساق على نوع ساق aPLI، مما يعكس بشكل أفضل الخصائص البيوميكانيكية للأطراف السفلية البشرية.

لأول مرة، كسرت سيارة فورثينج يو-تور "اللعنة" التي تنص على أن نماذج المركبات متعددة الأغراض يجب أن تفقد نقاطًا في تقييم حماية المشاة،حصلت على الدرجات الكاملةفي اختبار الساق لحماية المشاة، وهو أيضًا نجاح رائد لتحسين نماذج MPV في حماية المشاة.

يعود هذا الأداء إلى مراعاة المصمم لأهمية حماية المشاة في التصميم الأولي. لذلك، تم تحسين تصميم الواجهة الأمامية.وتم إضافة شعاع حماية الساق الخاص ورغوة عازلة الصدمات لتقليل الضرر الذي تسببه المركبات للمشاة.

معدل النجاح للوحدة النشطة هو 85.24%

تصل المساعدة الذكية إلى مستوى جديد عالي في الصناعة.

يتم تقييم الوحدة النشطة بناءً على تكوين المساعد الذكي للمركبة. يُثري الإصدار الجديد من الكود سيناريوهات تقييم الوظائف الأصلية، بإضافة تقييم مركبة AEB ذات العجلتين، وتقييم LKA، وLDW، وBSD، وSAS، بالإضافة إلى تقييم سلامة المصابيح الأمامية، بما في ذلك أداء الإضاءة، ووهج الضوء المنخفض والعالي، واختبار تقنية الإضاءة المتقدمة.

بفضل تكوينات السلامة الـ 12 لنظام القيادة المساعد الذكي L2+، حصل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC علىالعلامات الكاملةفي عملية تدقيق السلامة النشطة لسيارة فورثينج يو-تور؛ حصلت على33.218 نقطة(من أصل 38 نقطة) على نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ AEB لعنصر التقييم؛ ومن بين عناصر التدقيق الاختيارية، تحصل العناصر مثل LDW لمغادرة المسار، وتعريف السيارة BSD C2C وBSD C2TW على جميع النقاط.العلامات الكاملةبالإضافة إلى ذلك، من حيث أداء الإضاءة، نظرًا لأن سيارة Forthing U-Tour مجهزة بوظائف مثل التبديل التلقائي للشعاع المنخفض والتحكم التلقائي في الشعاع العالي، فإن درجة الاختبار أيضًاالعلامات الكاملة.

من حيث السلامة النشطة، لا تتميز سيارة Forthing U-Tour Car بـنظام مساعد القيادة الذكي على مستوى L2+، ولكن أيضا معنصائح القيادة في حالة التعب، صور بانورامية بزاوية 360 درجة، هيكل شفاف، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مصابيح مساعدة التوجيه وضمانات أمان أخرى تغطي مشاهد مختلفةبالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة أيضًا بـوظيفة فريدة لمراقبة العلامات الحيوية على نفس المستوى لضمان سلامة حياة الأطفال والحيوانات الأليفة في الوقت الفعلي. بذل قصارى جهدنا لمنع المخاطر المحتملة المتعلقة بالسلامة.

كسر عنق الزجاجة في الصناعة بالقوة

أداء فائق الأمان لإنشاء سقف أمان لسيارة عائلية مكونة من 7 مقاعد

كما يُقال، "الذهب الحقيقي لا يخاف النار"، اجتازت سيارة فورثينج يو-تور اختبار تقييم السلامة من المستوى S لإصدار 2021 من لوائح C-NCAP، وتحققت بشكل شامل من أعلى مستويات السلامة كسيارة عائلية بسبعة مقاعد تتمتع بمزايا سيارات MPV وSUV وسيارات السيدان. بفضل القوة الأساسية لسقف أمان السيارة العائلية بسبعة مقاعد، استجابت مرة أخرى لعنوان "سقف سيارة عائلية بسبعة مقاعد بمستوى 150,000 يوان". صممت سيارة فورثينج يو-تور سبعة أسقف أمان للسيارات العائلية بأداء أمان أعلى من المعايير الحالية في الصناعة، مما لا يوفر تجربة سفر عائلية أكثر أمانًا للمستخدمين فحسب، بل يكسر أيضًا الاختناق الذي لطالما قيد الصناعة، ويحسن سلامة السفر العائلي بشكل نهائي.

تحدّت سيارة فورتينغ يو-توركار لوائح برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) لعام 2021 وحصلت على تقييم خمس نجوم، وهو ليس مجرد نجاح لسيارة، بل هو أيضًا نقلة نوعية في صناعة السيارات ككل. إنها مثال رائع على سيارة فورتينغ يو-توركار في فئة السيارات متعددة الأغراض المنزلية، والتي تُضفي جودة سلامة عالية على صناعة السيارات. كعلامة تجارية مستقلة،دونغفنغ فورثينغلقد تحمل المسؤولية المجيدة المتمثلة في قيادة مجال MPV بأكمله لكسر قيود سلامة السيارة لأول مرة.

سواء في سيارة فورثينج يو تور أو فيدونغفنغ فورثينغوتكتسب أهمية هذا التحدي لنسخة 2021 من اختبار C-NCAP أهمية خاصة، كما أن تأثيره التجريبي الرائد يكفي لتسجيله في تاريخ العلامة التجارية.

الويب:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
الهاتف: +867723281270 +8618577631613
العنوان: 286، شارع بينغشان، ليوتشو، قوانغشي، الصين