-
سيارات الدفع الرباعي -
فورثينج T5 إيفو
-
فورثينج SUV SX6
-
فورثينج SUV T5
-
فورثينج SUV T5L
-
فورثينج T5 HEV
-
-
MPV -
جولة رابعة على شكل حرف U
-
فورثينج V9
-
فورثينج لينجزي بلس
-
-
سيدان -
فورثينغ S50
-
-
EV -
فورثينج M5
-
فورثينج S60 EV (قياسي GB)
-
الجمعة الرابعة
-
فورثينج S60 EV (معيار الاتحاد الأوروبي)
-
فورثينغ S7
-
الشركة الرائدة في مجال تصنيع سيارة Dongfeng M5 MPV الكهربائية LHD مع محرك السيارة الكهربائية / محرك السيارة الكهربائية من الشركة المصنعة المباشرة
سمات
- مصنع كبير قادر
- القدرة على البحث والتطوير
- القدرة على التسويق في الخارج
- شبكة الخدمات العالمية
المعلمات الرئيسية لنموذج السيارة
| CM5J | ||||||||
| اسم النموذج | 2.0 لتر/6 طن متري نموذج الراحة | 2.0 لتر/6 طن متري نموذج فاخر | 2.0 لتر/6 طن متري النموذج القياسي | 2.0 لتر/6 طن متري نوع النخبة | ||||
| ملاحظات | 7 مقاعد | 9 مقاعد | 7 مقاعد | 9 مقاعد | 7 مقاعد | 9 مقاعد | 7 مقاعد | 9 مقاعد |
| رمز الموديل: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| ماركة المحرك: | محرك دونغفنغ ليوتشو | محرك دونغفنغ ليوتشو | محرك دونغفنغ ليوتشو | محرك دونغفنغ ليوتشو | ||||
| نوع المحرك: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| معيار الانبعاثات: | ب الوطنية 6 ب | ب الوطنية 6 ب | ب الوطنية 6 ب | ب الوطنية 6 ب | ||||
| النزوح (ل): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| نموذج المدخول: | تناول طبيعي | تناول طبيعي | تناول طبيعي | تناول طبيعي | ||||
| ترتيب الاسطوانة: | L | L | L | L | ||||
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| عدد الاسطوانات (العدد): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (عدد): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| نسبة الضغط: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| تتحمل الاسطوانة: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| سكتة دماغية: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| الطاقة المقدرة (كيلوواط): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| سرعة الطاقة المقدرة (دورة في الدقيقة): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| السرعة القصوى (دورة في الدقيقة): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| التقنيات الخاصة بالمحرك: | — | — | — | — | ||||
| شكل الوقود: | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | ||||
| تسمية الوقود: | 92# وما فوق | 92# وما فوق | 92# وما فوق | 92# وما فوق3875 | ||||
| وضع إمدادات النفط: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| مادة رأس الاسطوانة: | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | ||||
| مادة كتلة الاسطوانة: | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | ||||
| حجم الخزان (لتر): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
مفهوم التصميم
-
01
الداخلية الفاخرة
تمت ترقية المقصورة الداخلية للسيارة الجديدة بشكل شامل، بأسلوب بسيط وعملي، كما يظهر تصميم الديكورات المصنوعة من الحبوب الخشبية باللون الأسود + الخشب إحساسًا بالفخامة.
يتم استخدام شاشة LCD كاملة مقاس 8 بوصات في منطقة التحكم المركزية، كما أن الدقة الإجمالية وتصميم واجهة المستخدم ممتازان. نظام التشغيل المدمج سهل الاستخدام للغاية، وهو مزود بوظائف مثل Bluetooth والملاحة، والتي يستخدمها الجميع بشكل شائع، كما أن إمكانية تطبيقه ليست سيئة.
-
02
بيئة ركوب مريحة
مقعد Lingzhi PLUS ناعم جدًا، ويشعرك وكأنك تجلس على أريكة أمريكية. على الرغم من أنه ناعم جدًا، إلا أن دعم المقعد جيد أيضًا. الخصر والأكتاف مدعومان جيدًا، وطول الوسادة مناسب، مما يوفر دعمًا جيدًا للساقين.
03
أداء عالي التكلفة
تواصل السيارة الجديدة خصائص Lingzhi بمساحة كبيرة ومقاعد مرنة وأداء عالي التكلفة. وخاصة في تفاصيل التصميم الداخلي، فهي تحتوي على العديد من التحسينات الإيجابية. باعتبارها سيارة متعددة الأغراض (MPV) قادرة على الوصول إلى السوق المتوسطة إلى الراقية، فهي مؤهلة تمامًا لاستقبال الأعمال.
تفاصيل
-
شاشة ال سي دي كاملة
يتم استخدام شاشة LCD كاملة مقاس 8 بوصات في منطقة التحكم المركزية، كما أن الدقة الإجمالية وتصميم واجهة المستخدم ممتازان.
-
مقر Lingzhi
مقعد Lingzhi PLUS ناعم جدًا، ويشعرك وكأنك تجلس على أريكة أمريكية.
-
مقاعد مرنة
تواصل السيارة الجديدة خصائص Lingzhi بمساحة كبيرة ومقاعد مرنة وأداء عالي التكلفة.
فيديو
-
X 
لينجزي بلس ام بي في 2.0 لتر
أداء القوة الإجمالي للسيارة الجديدة ممتاز. إن ضبط دواسة الوقود بحساسية في المرحلة الأولية سيمنحك شعورًا بقوة كبيرة، وهو أمر جيد جدًا بالنسبة لمحرك صغير الإزاحة. بعد الضغط على دواسة الوقود بعمق، يصبح خرج الطاقة للقسم الخلفي خطيًا نسبيًا.
