سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
سيارة متعددة الأغراض
سيارة سيدان
EV
تاريخ تطورمحرك دونغفنغ ليوتشو
1954
تأسس مصنع ليوتشو للآلات الزراعية [سلف شركة ليوتشو موتور]
نشأت شركة دونغفنغ ليوتشو موتور المحدودة (DFLZM) من مصنع ليوتشو للآلات الزراعية، الذي تم تأسيسه في 6 أكتوبر 1954.
في يناير 1957، نجحت الشركة في إنتاج أول مضخة توربينية مائية من نوع 30-4-15 تجريبياً. وبعد اجتيازها شهادة الجودة، بدأت الإنتاج بكميات كبيرة، لتصبح لاحقاً من الشركات الرائدة في تصنيع المضخات التوربينية المائية في الصين. وقد أسهم هذا الإنجاز إسهاماً كبيراً في الإنتاج الزراعي في الصين، وأرسى أساساً صناعياً متيناً لإنتاج أول سيارة في مقاطعة قوانغشي.
1969
نجح في تطوير أول سيارة من علامة ليب التجارية
قامت الشركة بتطوير وإنتاج أول سيارة في مقاطعة قوانغشي، وهي شاحنة تحمل علامة "ليوجيانغ"، منهيةً بذلك حقبة اقتصرت فيها قدرة المنطقة على إصلاح المركبات دون تصنيعها. وقد حوّل هذا التحوّل الشركة من قطاع الآلات الزراعية إلى صناعة السيارات، لتنطلق في رحلة جديدة على طريق طويل من التطور المستقل في هذا القطاع. وفي 31 مارس 1973، تأسست الشركة رسميًا باسم "مصنع ليوتشو لتصنيع السيارات في قوانغشي".
1979
سيارات ماركة "ليوجيانغ" تجوب شوارع بلدة تشوانغ لخدمة سكان مقاطعة قوانغشي
تم تغيير اسم الشركة إلى "مصنع ليوتشو لتصنيع السيارات"، وفي نفس العام نجحت في تطوير أول شاحنة ديزل متوسطة الحجم في الصين.
1981
انضمت شركة دونغفنغ ليوتشو موتور إلى اتحاد صناعة السيارات دونغفنغ
في 17 فبراير 1981، وبموافقة اللجنة الحكومية لصناعة الآلات، انضمت شركة DFLZM إلى شركة دونغفنغ لصناعة السيارات المشتركة. مثّل هذا الانتقال تحولاً من إنتاج سيارات تحمل علامتي "ليوجيانغ" و"غوانغشي" إلى تصنيع سيارات تحمل علامة "دونغفنغ". ومنذ ذلك الحين، شهدت DFLZM نمواً سريعاً بدعم من شركة DFM.
1991
تجاوزت مبيعات الإنتاج السنوية الأولى 10000 وحدة، وذلك بعد بدء تشغيل القاعدة.
في يونيو 1991، تم الانتهاء من قاعدة المركبات التجارية التابعة لشركة DFLZM وبدأت في العمل. وفي ديسمبر من نفس العام، تجاوز إنتاج ومبيعات السيارات السنوية لشركة DFLZM حاجز 10000 وحدة لأول مرة.
2001
أطلقت شركة DFLZM أول سيارة متعددة الأغراض تحمل علامتها التجارية الخاصة "لينغزي".
في سبتمبر، أطلقت الشركة أول سيارة متعددة الأغراض تحمل علامتها التجارية الخاصة في الصين، وهي سيارة دونغفنغ فورثينغ لينغزي، مما يمثل ميلاد علامة "فورثينغ" التجارية لسيارات الركاب.
2007
ساهم طرازا المركبات الرئيسيان في تحقيق الشركة لإنجازين هامين.
في عام 2007، تم إطلاق منتجين بارزين بنجاح، وهما شاحنة بالونغ 507 الثقيلة وسيارة جويار متعددة الأغراض ذات الباب الخلفي. وقد لعب نجاح هذين المشروعين الرئيسيين دورًا محوريًا في تحقيق إنجازات بارزة، بما في ذلك تجاوز إيرادات المبيعات 10 مليارات يوان صيني، وتجاوز الإنتاج والمبيعات السنوية 200 ألف وحدة.
2010
حققت الشركة إنجازاً مزدوجاً في كل من الإنتاج والمبيعات.
في عام 2010، حققت شركة DFLZM إنجازين هامين: تجاوز الإنتاج السنوي للمركبات ومبيعاتها 100 ألف وحدة لأول مرة، بينما تجاوزت إيرادات المبيعات حاجز 10 مليارات يوان، لتصل إلى 12 مليار يوان.
2011
حفل وضع حجر الأساس لقاعدة شركة دونغفنغ ليوتشو موتور الجديدة في مدينة ليودونغ
بدأت شركة DFLZM أعمال البناء في قاعدتها الجديدة في ليودونغ. صُمم المصنع ليكون نموذجًا يحتذى به في مجال تصنيع السيارات الحديثة، وسيضم عند اكتماله أقسامًا للبحث والتطوير، وتصنيع وتجميع المركبات بالكامل، والتخزين والخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى إنتاج وتجميع المحركات. ومن المتوقع أن تصل طاقته الإنتاجية السنوية إلى 400 ألف سيارة ركاب و100 ألف مركبة تجارية.
2014
تم الانتهاء من قاعدة سيارات الركاب التابعة لشركة ليوتشو موتور ووضعها في مرحلة الإنتاج.
تم إنجاز المرحلة الأولى من قاعدة سيارات الركاب التابعة لشركة DFLZM وبدأت عملياتها. وفي العام نفسه، تجاوزت مبيعات الشركة السنوية 280 ألف سيارة، وبلغت إيرادات المبيعات أكثر من 20 مليار يوان.
2016
تم الانتهاء من المرحلة الثانية من قاعدة سيارات الركاب التابعة للشركة.
في 17 أكتوبر 2016، اكتملت المرحلة الثانية من قاعدة سيارات الركاب "فورثينغ" التابعة لشركة "دي إف إل زد إم" وبدأت عملياتها. وفي العام نفسه، تجاوزت مبيعات الشركة السنوية رسمياً حاجز 300 ألف وحدة، محققةً إيرادات مبيعات تجاوزت 22 مليار يوان.
2017
لقد حقق تطور الشركة إنجازاً جديداً آخر
في 26 ديسمبر 2017، تم إطلاق خط التجميع في قاعدة تشنلونغ للمركبات التجارية التابعة لشركة DFLZM رسميًا، مما يمثل علامة فارقة أخرى في تطور الشركة.
2019
تقدم DFLZM هدية بمناسبة الذكرى السنوية السبعين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية
في 27 سبتمبر 2019، خرجت المركبة رقم 2.7 مليون من خط الإنتاج في قاعدة المركبات التجارية التابعة لشركة DFLZM، كتحية للذكرى السبعين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية.
2021
بلغت مبيعات التصدير مستوى جديداً
في نوفمبر 2021، تجاوزت صادرات شركة DFLZM من المركبات التجارية من طراز تشنغلونغ إلى فيتنام 5000 وحدة، محققةً بذلك رقماً قياسياً في المبيعات. وعلى مدار عام 2021، تجاوز إجمالي صادرات الشركة من المركبات 10000 وحدة، مسجلةً بذلك مستوى تاريخياً جديداً في أداء مبيعاتها التصديرية.
2022
كشفت شركة DFLZM بشكل كبير عن استراتيجيتها الجديدة للطاقة "مستقبل التمثيل الضوئي".
في 7 يونيو 2022، كشفت شركة DFLZM النقاب عن استراتيجيتها للطاقة الجديدة "مستقبل التخليق الضوئي". وقد أبرز إطلاق منصة Chenglong H5V الجديدة كلياً، ذات القدرة شبه العالية، التزام الشركة بدور "الرائدة" في مبادرات الطاقة الجديدة و"المُمكّنة" للابتكار التكنولوجي، واضعةً بذلك مخططاً طموحاً للمستقبل.
2023
تم الكشف عن أربعة طرازات جديدة من المركبات التي تعمل بالطاقة لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات.
في الرابع من سبتمبر/أيلول 2023، كشفت شركة فورثينغ النقاب عن أربعة طرازات جديدة من سيارات الطاقة الجديدة كعروضها الرئيسية في الأسواق الخارجية، وذلك خلال معرض ميونخ للسيارات في ألمانيا. وقد بُثّ الحدث عالميًا في أكثر من 200 دولة، وحصد أكثر من 100 مليون مشاهدة، مما أتاح للعالم فرصة الاطلاع على القوة التكنولوجية التي تتمتع بها الصين في مجال الطاقة الجديدة.
2024
الظهور الأول المثير للإعجاب لشركة DFLZM في معرض باريس للسيارات في دورته التسعين
لم يقتصر الظهور الأول المذهل لشركة DFLZM في معرض باريس الدولي للسيارات في دورته التسعين على إثبات الحضور العالمي الناجح لعلامة تجارية صينية في قطاع السيارات، بل كان أيضاً دليلاً قاطعاً على الابتكار والتطور المستمر لصناعة السيارات الصينية. وانطلاقاً من هذا، ستواصل DFLZM التزامها بفلسفتها القائمة على الابتكار والجودة، ساعيةً إلى تقديم تجارب تنقل استثنائية للمستهلكين في جميع أنحاء العالم. ومن خلال مواصلة دفع عجلة الابتكار التكنولوجي والسعي نحو التنمية المستدامة، ستساهم الشركة في النمو المستدام لقطاع السيارات العالمي، مع انفتاحها على الفرص والتحديات المستقبلية.
